Puissance nécessaire au déplacement
Remarque : Conditions d'étude
On se place dans le cas où le véhicule se déplace à une vitesse constante, sur le plat, sans perturbation due au vent.
Q1 / EXPLIQUER à partir de quelle vitesse la traînée aérodynamique plus importante que la résistance au roulement des pneumatiques.
Q2 / Pour chaque véhicule, DÉTERMINER, à partir de la documentation constructeur :
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![]() | Q3 / Pour chaque véhicule, CONVERTIR le coefficient de résistance au roulement des pneumatiques « Crr » en valeur sans unité (en kg/kg). Q4 / CALCULER la vitesse « v » du véhicule, exprimée en m/s, pour une vitesse V=120 km/h. Q5 / DÉTERMINER la puissance nécessaire au déplacement de chaque véhicule à 120 km/h, à l'aide de la formule fournie et des données constructeur. L'EXPRIMER en kW. |

ρ : masse volumique de l'air : 1,18 kg/m3
S . Cx : Surface frontale du véhicule (m2) . Coefficient de pénétration dans l'air
m : masse du véhicule (kg)
Crr : Coefficient de résistance au roulement des pneumatiques (sans dimension)
Q6 / RETROUVER ces résultats avec les courbes.